英亚体育登录-经营现金流逾20亿,天能动力加码锂电池研发

栏目:国际业绩

更新时间:2021-05-07

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电池是每一辆电动自行车的核心结构,没有了电池,电瓶车也不能是个摆放。

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本文摘要:电池是每一辆电动自行车的核心结构,没有了电池,电瓶车也不能是个摆放。

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电池是每一辆电动自行车的核心结构,没有了电池,电瓶车也不能是个摆放。小到几百元,大到几千元,电动自行车内的电池也因此沦为某些骗子保持生活的最重要目标。2013年,在广西南宁的一可怕偷车贼因这辈子打零工是不有可能的,就是偷走这种东西,才能保持得了生活这样子一段话而爆红网络。

这条新闻也从侧面体现了电动自行车的电池对上班族的重要性,没有了电瓶,不能走路回家!言归正传。电瓶车的电瓶在便利人们上下班和环保方面都功不可没,这也是电动自行车电池行业近10年来飞速发展的一个原因。

或许很多人不告诉,这个行业已走到了百家争鸣的时代。天能和超威瓜分天下,天能市占率超强40%我国具备极大的消费市场,农村消费升级以及租车行业的蓬勃发展,推展了电动自行车销量倒数多年维持双位数的快速增长。在电动自行车电池行业还没有跟上之时,天能动力就在1986年正式成立了。

经过逾30年的发展,天能动力目前在中国4个省份享有9个生产基地,沦为以电动车环保动力电池生产居多,集新能源汽车锂电池、汽车低速启停电池、风能太阳能储能电池的研发、生产、销售,以及废旧电池重复使用和循环利用等为一体的大型实业集团。天能动力的电池产品主要是铅酸电池,该业务在2018年的营收超过了287.43亿元(人民币,折合),比重约83.19%。目前,我国电动自行车产业中电池依旧以铅酸居多,锂电池还没大批量应用于。

因此铅酸电池也随着电动自行车的销量激增而市场需求充沛。铅酸电池占有着市场几十年,其技术难度并不低,原材料和生产成本也比较偏高,且重复使用技术也日益成熟期,所以将近几十年来促成了上千家铅酸电池企业。

由于技术能力偏高的大量铅酸电池企业在生产和重复使用铅酸蓄电池环节方面更容易导致铅污染,国家对铅酸蓄电池企业展开了大肃清,在2011年,全国2000余家铅酸蓄电池企业80%就被勒令关闭。再加近年来锂电池的兴起以及白热化的竞争,我国铅酸蓄电池行业很快配对,大部分企业都破产或者被吞并,目前铅酸蓄电池企业将近300家。市场是留下有规模和技术优势的公司,天能动力和超威动力(00951-HK)沦为了行业统合的大赢家,两者呈圆形瓜分天下的格局。目前,天能动力目前市占率超过45%,超威动力市占率相似42%,两者合计相似87%,构成行业双寡头格局。

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寡头的优势:经营现金流高达20余亿电动自行车电池行业双寡头格局有数好些年,占到了绝大部分市场份额的天能动力和超威动力就如同当前白色家电行业中的格力(000651-CN)与美的(000333-CN)一样,公司业绩增长速度与行业绑较深。那么,我国电动自行车电池行业现状如何呢?从销量情况来看,2013年我国电动自行车销量大约2250万辆,到了2017年销量减至2350万辆,目前电动自行车保有量大约2.5亿辆,可见电动自行车的市场十分相当可观。

此外,电动三轮车销量每年也以20%以上的增长速度在快速增长,市场保有量多达6000万辆。电动自行车和三轮车电池的平均寿命一般为3年,因而电动自行车和三轮车的电力市场需求只不过就是对铅酸电池的市场需求。

电动自行车行业经过二三十年的发展,对电池更换的市场需求也相当大,不会有较平稳的快速增长。据益普索行业研究报告,到2025年,中国电动自行车电池和电动三轮车电池的市场需求将多达100亿美元。而电动车电池行业有一个优点就是,电池分销商基本上都是须要全额缴付给厂家,厂家才不会发货。

所以天能动力的贴现账款和票据仍然都很低,2018年为12.50亿元,对于当年营收多达300亿元的数额来说并不低。因此,在行业维持较高增长速度和贴现账款和票据正处于低水平的情况下,天能动力的经营现金流十分低。右图可看见,天能动力经营现金流总体保持稳定,近几年都保持在20-22亿元之间,是十足的现金牛。

研发方向具体,竞逐锂电池蓝海现金流较好,能为天能动力产品研发和业务转型获取弹药。研发也是天能动力以求发展壮大的根基,天能动力也很舍不得投钱做到研发。2011年,天能动力的研发费用严重不足2亿元,但到了2018年超过11.14亿元,非常的高。

之所以大幅度减少其研发费用,是因为天能动力研发方向非常具体,那就是竞逐电动车锂电池蓝海市场。天能动力管理层曾透露,该公司目前的研发费用有50%用作锂电池的研发,其余30%和20%分别用作铅酸电池研发和铅重复使用利用方面。

新能源汽车的发展前景不言而喻,所以当前的锂电池转入大规模应用于阶段,我国施行了一系列涉及政策性文件,大力支持我国锂电池行业的身体健康较慢发展。2014年,天能动力新能源汽车锂电池项目开始投产,公司现享有磷酸铁锂、三元材料及石墨锰基锂等技术。

目前,天能动力调整了锂电池的发展战略,研发方面由新能源汽车锂电池改变为电动自行车和电动三轮车锂电池。财华社指出,汽车锂电池技术壁垒低,且日新月异,当前行业内的宁德时代(300750-CN)和比亚迪(01211-HK,002594-CN)已正处于领先地位,面临行业巨头,天能动力更为被动。改以研发其原先的电动自行车锂电池领域,可稳固其电池业务。而超威动力在锂电池领域于是以阔步前进,2018年锂离子电池营收7.91亿元,同比快速增长241.2%,而天能动力的新能源锂电池销售收入大约5.53亿元,同比下降54.8%。

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因此,若不增大锂电池的研发和销售渠道的力度,天能动力就有丧失行业大哥的境地。另外,我国当前有90%以上的电动自行车用于的都是铅酸电池,而近期新的国标则希望用锂电池替代,其中关于车身限重在55kg以内的规定,堪称对可调更大的铅酸电池有利。所以增大资金投入电动自行车锂电池的研发已是天能动力的不二之中选。港股百强天能动力的核心业务铅酸电池产品快速增长务实,锂电池业务享有较高端的储备技术和布局销售网络,在资金和技术方面不具备一定的竞争优势。

在2016年竞争白热化的港股100强劲票选名单中,天能动力强势获奖,但在2017年考上。那么在新的一年里,天能动力能否新的选入港股百强?答案将在2019年5月24日于深圳中洲万豪酒店入围。


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